"Очень большая доля легально выпускаемой продукции – легально выпускаемые суррогаты: судовое, печное топливо, – объяснил Кулешов. – Оно попадает и на АЗС, хотя с начала этого года его там продавать запрещено. Или когда залежавшуюся летнюю солярку продают в декабре – это тоже опасно".
По его словам, проблема не только в продавцах, но и в спросе на суррогаты. "Если рядовые автовладельцы не хотят заправляться плохим бензином, то для некоторых транспортных и сельскохозяйственных компаний зашкаливающая сера в дизтопливе - не препятствие, лишь бы было дешевле, – рассказал Кулешов. – Доля суррогатов на рынке автомобильного дизеля по итогам 2020 года – около 15%, но проверки этого года показывают, что легальная продажа суррогатов уходит, и доля нарушений в январе-апреле снизилась до 5%. То есть риск случайно заправиться некачественным топливом снижается".
1 июля вступил в силу закон, который позволит Росстандарту не предупреждать заранее даже о проверке, а проводить контрольные закупки топлива методом тайного покупателя. До этого владельцы АЗС получали уведомление о внеплановой проверке за сутки. Тем не менее специалисты Росстандарта все равно находили нарушения.
"Теперь появляется простой и эффективный механизм: по жалобам, материалам СМИ или общественных организаций составляется перечень АЗС высокого риска, инспектор под видом автолюбителя приезжает на них и покупает топливо, заливает его в стерильную канистру и отправляет в лабораторию, – рассказал Кулешов. – Так же будем работать и с недоливом. Если нарушения по качеству топлива не всегда можно быстро скрыть, то с недоливом все просто – умельцы знают, как докрутить автоматику, и плановые проверки почти не дают результата".
Росстандарт проводит внеплановые проверки моторного топлива по поручениям президента и правительства уже шесть лет. По итогам 2015 года доля моторного топлива с нарушениями в части физико-химических показателей превышала 20%, по итогам 2020 года составила 7,8%. Однако этот показатель превышал 20% в Рязанской и Ярославской областях, Северной Осетии, Башкортостане, Иркутской области и Красноярском крае.