Согласен
«РОС.Т Управление лабораторией» — автоматизированная система менеджмента качества, разработанная в соответствии с критериями аккредитации испытательных лабораторий
Сервис «СметаПлан» автоматизирует закупочные процессы, ускоряет групповое создание спецификаций и формирует КАЦ по низкой стоимости
  • /
  • /

Стратегия безопасности дорожного движения до 2036 года: разбор плана Правительства № 1124-р и новые требования к организации дорожных работ

14 мая 2026 года Председатель Правительства подписал Распоряжение № 1124-р, утвердив план из 266 конкретных мероприятий
по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года.

Разбираем, какие конкретные сроки и требования из нового плана повлияют на вашу работу уже в 2026–2028 годах, и как адаптировать процессы ограждения и организации движения, чтобы избежать предписаний ГИБДД и штрафов.

Распоряжение № 1124-р: 6 ключевых направлений плана

Документ структурирован по шести основным блокам. Чтобы не утонуть в 266 пунктах, выделим те, что напрямую влияют
на работу дорожно-строительных и проектных организаций:
1.
Повышение эффективности управления (п. 1–53): цифровизация контроля, новые индикаторы риска для автошкол, единые реестры.

2.
Безопасность участников движения (п. 54–133): просвещение, защита прав пешеходов и детей, ужесточение контроля за состоянием водителей
3.
Безопасность транспортных средств (п. 134–181): новые требования к системам помощи водителю, регистрация и маркировка СИМ.
4.
Безопасность дорожной инфраструктуры (п. 182–248): ключевой раздел для подрядчиков. Обновление стандартов проектирования, строительства
и содержания дорог, единые
требования к проектам ОДД.
5.
Эффективность реагирования на ДТП (п. 249–263): телемедицина, пункты медицины катастроф, обновление алгоритмов спасения.
6.
Мониторинг реализации (п. 264–266): ежегодные доклады и корректировки.

Инфраструктура: разделение потоков, путепроводы и переходы

План содержит жёсткие количественные показатели по модернизации дорожной сети. Это прямой сигнал для подрядчиков и проектировщиков о будущих объёмах и обязательных технических решениях:

  • Разделение встречных потоков: К 2030 году системами разделения встречных направлений будут оснащены четырехполосные дороги независимо от категории. При расширении федеральных трасс с 2 до 4 полос установка разделительных устройств обязательна. Нарастающим итогом: 50 км (2026 г.) → 100 км (2027 г.) → 250 км к 2030 году (п. 218, 219).
  • Пешеходная безопасность: До 2030 года планируется строительство 40 надземных пешеходных переходов через проезжую часть дорог федерального значения (п. 221).
  • Железнодорожные пересечения: Запланировано строительство 19 автодорожных путепроводов на пересечениях с ж/д путями (13 в 2026–2030 гг. и 6 в 2031–2036 гг., п. 209).
Практический пример: Если ваша компания проектирует или реконструирует участок федеральной трассы с расширением до 4 полос, устройство разделительного барьерного ограждения теперь не просто «рекомендация по улучшению», а обязательный элемент, заложенный в государственном плане. Отсутствие этого в проекте станет основанием для замечаний экспертизы.

Средства индивидуальной мобильности (СИМ): регистрация
и маркировка

Бум электросамокатов и гироскутеров берётся под жёсткий государственный контроль. Дорожным организациям и муниципалитетам необходимо заранее закладывать под это инфраструктуру:

  • 2026 год: Утверждение планов по созданию инфраструктуры для СИМ и её интеграции в городские транспортные системы в субъектах РФ (п. 203).
  • 2028 год: Обеспечение государственной регистрации СИМ с присвоением регистрационного номера и установкой госзнаков (п. 145).
  • 2030 год: Введение обязательной маркировки СИМ средствами идентификации, подтверждающей их соответствие требованиям безопасности (п. 147).

Организация дорожного движения: новые требования
к проектам ОДД

План прямо указывает на необходимость систематизации и ужесточения контроля за документацией по ОДД. Ключевые законодательные инициативы на ближайшие годы:

  • Обязательность в планировке территории: Законодательное закрепление случаев, при которых проект ОДД является обязательным элементом документации по планировке территории (проект ФЗ, 2028 г., п. 187).
  • Единый порядок: Закрепление единого порядка разработки, согласования и утверждения документации по ОДД (проект ФЗ, 2028 г., п. 186).
  • Цифровизация: Поэтапный перевод комплексных схем и проектов ОДД в электронный вид и создание единой цифровой базы данных (п. 233, 236).

Ограждение мест производства дорожных работ: актуальные рекомендации

Пункт 182 плана прямо предписывает актуализацию требований при проектировании, строительстве, ремонте и содержании дорог для предупреждения ДТП.
Основные документы, на которые опирается контроль: ГОСТ Р 52289-2019 и СП 131.212.2023 «Организация дорожного движения в местах производства работ на автомобильных дорогах».

Актуальные требования к ограждению мест дорожных работ с учётом всех изменений 2026 года, а также готовые шаблоны проектов производства работ (ППР) и схемы расстановки технических средств организации дорожного движения собраны в системе Техэксперт в разделе «Безопасность дорожного движения». Это позволяет нормоконтролёру за 2 минуты проверить соответствие схемы действующим ГОСТам, не листая сотни страниц документации.

Подготовка водителей и экзамены: изменения 2026–2027 годов

План затрагивает и качество подготовки новых водителей, что в долгосрочной перспективе снизит аварийность на объектах, где работают ваши сотрудники:

  • 2026 год: Актуализация комплекта экзаменационных задач. Исключение механического заучивания, дифференциация задач по категориям ТС и основным факторам риска (п. 98).
  • Новые навыки: В программы обучения включаются действия при ДТП: оформление электронного извещения, фотофиксация обстоятельств и отработка практических навыков оказания первой помощи (п. 87).
  • 2027 год: Актуализация справочных и информационных материалов по оказанию первой помощи в мобильном приложении «Госуслуги Авто» (п. 253).

Дорожная карта изменений: что и когда вступает в силу

Год
Ключевое мероприятие для отрасли
Пункт плана № 1124-р
2026
Актуализация экзаменационных задач; Утверждение региональных планов инфраструктуры для СИМ
п. 98, 203
2027
Закрепление необходимости разноуровневых пересечений ж/д и автодорог I-III категорий
п. 210
2028
Государственная регистрация СИМ с номерами; Перевод проектов ОДД в электронный вид
п. 145, 233
2030
Обязательная маркировка СИМ; Создание трассовых пунктов медицины катастроф в удалённых местах
п. 147, 260
Заключение
Распоряжение № 1124-р от 14.05.2026 — это не декларация о намерениях, а жёсткий график обновления нормативной базы. Компании, которые
начнут адаптировать свои ППР, проекты ОДД и внутренние регламенты охраны труда уже сейчас, получат конкурентное преимущество при участии
в госзакупках и гарантированно избегут штрафных санкций со стороны надзорных органов.

Не тратьте время на ручной поиск изменений в законодательстве. Подключите систему Техэксперт: актуальные редакции ГОСТов, СП, распоряжений Правительства и готовые шаблоны ППР — в одном окне с автоматическими обновлениями и умным поиском.